對于倉儲部門來說，收貨是整個倉儲環(huán)節(jié)的開端，一旦收貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，會導(dǎo)致后面一系列問題的發(fā)生，其重要性不言而喻。

產(chǎn)品的質(zhì)量及數(shù)量會直接影響客人對公司的信任度,因此收貨環(huán)節(jié)的每一個判斷都會直接或間接影響公司利益。根據(jù)系統(tǒng)傳遞過來的資料、樣品及注意事項根據(jù)注意事項細(xì)察樣板,要根據(jù)不同的產(chǎn)品，不同的要求，嚴(yán)格檢驗，所檢驗的項目要全面，再與有關(guān)跟單同事作一些交流,互相提醒,互補漏洞，因此在收貨環(huán)節(jié)就要建立起規(guī)范化的驗貨流程。

一起看看究竟怎樣的驗貨才稱得上是規(guī)范的驗貨流程:

首先，倉庫工作人員收到由系統(tǒng)發(fā)送的收貨指令，倉庫這邊有所準(zhǔn)備。貨物來到倉庫后，運貨司機會交給倉庫管理人員相應(yīng)的送貨單，收貨人員此時應(yīng)當(dāng)做的工作有：

1、核對送貨單時間是否為預(yù)約時間，如果不為預(yù)約的送貨時間則需要查看目前倉庫的各種資源是否能夠進(jìn)行收貨，假如不具備則需要貨車在等待區(qū)等待。

2、送貨單對應(yīng)的采購單，假如沒有對應(yīng)的采購單，則通知客服部門生成采購入庫通知單，客服聯(lián)系供應(yīng)商進(jìn)行電話確認(rèn)。

3、當(dāng)貨車被通知可以卸貨，貨車在指定月臺停靠，卸貨到拖車，拉到收貨區(qū)后，工作人員根據(jù)收單員錄入的信息。

然后通過PDA掃碼槍掃描殘品周轉(zhuǎn)箱和正品周轉(zhuǎn)箱后開始掃描商品，掃描的商品是殘品，放入殘品箱，是正品放入正品周轉(zhuǎn)箱。

貨車上的商品的品類和數(shù)量都在采購?fù)ㄖ獑沃泻退拓泦沃校炇胀瓿珊笕绻拓浬绦枰獙埰防兀瑒t從殘品暫存區(qū)直接裝車，如果不需要拉回，則等到和供應(yīng)商溝通后，分批次拉回。

出現(xiàn)異常狀況的處理方式：

收貨異常就是指收到的貨品與采購清單上的不一致，而且無法立刻與供應(yīng)商確認(rèn)并作更正的情況。這是大略的說法，在實際操作中，收貨異常會有在如下幾種情況下發(fā)現(xiàn)：

A. 收貨人員與供應(yīng)商清點時未發(fā)現(xiàn)問題，供應(yīng)商離開后才發(fā)現(xiàn)：

B. 供應(yīng)商并未自己送貨，而是委托了第三方的物流公司送貨，并發(fā)現(xiàn)問題；

此類收貨發(fā)生錯誤的情況很常見，如何處理呢？有兩種做法：

A. 只收正確的貨品，有問題的先不收，等待與供應(yīng)商的溝通和確認(rèn)結(jié)果；

此種做法不會影響庫房內(nèi)的正常庫存，但是會導(dǎo)致與供應(yīng)商對帳的差異，異常商品放在收貨區(qū)中不入庫，缺少系統(tǒng)的控制和管理，有時候會導(dǎo)致拖沓和低效，我曾經(jīng)看到有問題收貨半年還沒有解決掉的。

B. 先全部收下，但是正確的貨品進(jìn)入正常可銷售庫存，而問題商品進(jìn)入不可銷售庫存，并通知采購和供應(yīng)商；

此種做法會導(dǎo)致不可銷售庫存增加，但是它的優(yōu)點很多。首先，這里不是被動地等待問題解決，而是主動地把問題納入到系統(tǒng)中去；其次，將問題納入到系統(tǒng)中去后，易于控制和管理；最后，問題商品入庫，也有利于后續(xù)的退供應(yīng)商的操作；

以上的兩種做法只能解決送貨錯誤（需要A商品送成B商品）和商品存在問題（包裝不好）的情況，對于商品的數(shù)量出錯的情況無法解決。實際上，這種情況無法通過系統(tǒng)解決，只能加強溝通。

這一異常方面最后需要強調(diào)的一點是，收貨異常解決時，供應(yīng)商的配合很重要（當(dāng)然，供應(yīng)商最不敢惹的就是收貨）。例如，如果供應(yīng)商會一直通過第三方物流送貨，那在簽訂采購合同的時候，就應(yīng)該注明，一旦出現(xiàn)差異，由于供應(yīng)商本人無法在場，就必須統(tǒng)一按照收貨的意見收貨。